Der er to klassifikationer af ydeevnen, den ene er lager-lavtemperatur-li-ion-batteri, en anden er afladningshastighed lav-temperatur-li-ion-batteri.

Lav-temperatur energilagring lithium batteri er meget udbredt i militær pc, faldskærmssoldater enhed, militær navigationsinstrument, UAV backup start-up strømforsyning, specielt AGV instrument, satellit signal modtage enhed, marine data overvågnings udstyr, atmosfærisk data overvågning udstyr, udendørs video genkendelsesudstyr, olieefterforskning og testudstyr, jernbane sammen med overvågningsudstyr, elnet udendørs overvågningsudstyr, militære varmesko, bil backup strømforsyning.Lavtemperatur afladningshastighed lithium batteri bruges i infrarødt laserudstyr, stærk lysarmeret politiudstyr, akustisk bevæbnet politiudstyr. Lavtemperatur-lithiumbatteriet er opdelt i et militært lavtemperatur-lithiumbatteri og et industrielt lavtemperatur-lithiumbatteri fra applikationen.

E-cykel batterityper

Der er flere typer integrerede ebike batterier, man kan bruge til at drive sin elcykel.De har forskellige fordele og ulemper og er prissat forskelligt.Her er de vigtigste.

1. Bly-syre-batterier (SLA) - disse er nogle af de mest populære typer batterier, og de er almindeligt anvendt over hele verden.Selvom de er meget billige, holder de ikke meget, vejer op til tre gange mere end lithium-ion-batterier og er ret følsomme over for eksterne faktorer.
2. Nikkel-cadmium-batterier – disse batterier holder mere strøm end bly-syre-batterier, men de er sværere at bortskaffe sikkert og er også meget følsomme.Som et resultat forsøger enhver batterileverandør at fjerne dem fra deres produktliste og tilbyde mere miljøvenlige og effektive muligheder såsom lithium-ion-batterier.
3. Lithium-ion-batterier – en af ​​de mest populære typer el-cykelbatterier består af lithium-ion-batterier, som kan findes stort set overalt – i en smartphone, tablet, smartwatch, bærbar højttaler osv. Disse batterier holder mest strøm, er mindre tung, kan monteres på næsten enhver enhed og bliver stadig billigere.

Som en ulempe skal lithium-ion-batterier pakkes korrekt og kontrolleres af integrerede kredsløb for at forhindre overophedning og brand.De fleste leverandører af e-cykelbatterier tager dog de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger for at designe et sikkert lithium-ion-batteri af høj kvalitet, der kan bruges på enhver e-cykel.

Forstå det grundlæggende i e-cykelbatterier

For at bestemme, hvilken type brugerdefineret e-cykelbatteri der kræves til en bestemt elcykelmodel, bør man først lære de vigtigste egenskaber ved et lithium-ion e-cykelbatteri.

ampere og volt

Hvert e-cykelbatteri har et vist antal volt og ampere, såsom 24 volt og 10 ampere osv. Disse tal repræsenterer batteriets elektriske effekt.Antallet af volt er normalt forbundet med faktisk effekt (eller hestekræfter), så jo flere volt, jo større vægt kan et e-cykelbatteri trække, og jo hurtigere kan det gå.Virksomheder, der leder efter batterier til e-cykler og er interesseret i strøm frem for alt andet, bør bede om brugerdefinerede batterier med en højspænding såsom 48V eller endda 52V.

På den anden side er antallet af ampere (eller ampere) normalt forbundet med rækkevidde, så jo mere det har, jo større afstand kan en e-cykel køre.Virksomheder, der er interesserede i at levere den længste rækkevidde til deres e-cykellinje, bør bede om et brugerdefineret batteri med høje strømstyrker såsom 16 ampere eller 20 ampere.

Det er vigtigt at nævne her, at hvis et batteri har en høj spænding og strømstyrke, kan det også være tungere og større.E-cykelfirmaer skal finde den perfekte balance mellem størrelse/styrke, før de arbejder med en batteriproducent for at designe et brugerdefineret e-cykelbatteri.

Cykler

Denne er selvforklarende, den repræsenterer, hvor mange gange et batteri kan oplades helt i hele dets levetid.De fleste batterier kan oplades op til 500 gange, men andre modeller kan konstrueres til at holde op til 1.000 cyklusser.

Driftstemperaturer

De fleste e-cykelbatterier kan fremstilles til at fungere effektivt ved en opladningstemperatur mellem 0 grader Celsius og 45 grader Celsius (32-113 grader Fahrenheit).Udledningsdriftstemperaturen kan være mellem -20 grader Celsius og 60 grader Celsius (-4 til 140 grader Fahrenheit).Batterier kan fremstilles til at modstå forskellige vejrforhold, og dette bør specifikt nævnes af det spørgende e-cykelfirma.

Størrelse og vægt

Størrelsen og vægten af ​​et e-cykelbatteri er også vigtigt.Ideelt set bør e-cykelbatterier være så lette og små som muligt, mens de pakker mest strøm.For eksempel kan de fleste e-cykelbatterier veje omkring 3,7 kg eller 8 pund.Større modeller kan øge e-cyklens rækkevidde og hastighed, så hvis en producent er interesseret i at levere de hurtigste elcykler på markedet, kan den have brug for et større e-cykelbatteri.

Sagens materiale og farve

Materialet, som el-cykelbatteriet er lavet af, er også vigtigt.De fleste modeller er lavet ved hjælp af aluminiumslegering, fordi denne type materiale er let og holdbart.Men producenter af elcykelbatterier tilbyder også andre beklædningsmuligheder såsom plastik eller keramik.Når det kommer til farve, er de fleste batterier sorte, men brugerdefinerede farver kan også bestilles.

Forstå processen med at lave en brugerdefinerete-cykel batteri

At lave et helt nyt batteri fra bunden er ikke en nem opgave, men heller ikke en umulig opgave.Elcykelfirmaer bør arbejde med specialiserede firmaer, der drives af eksperter med mange års erfaring, når det kommer til at udvikle batterier.Som tidligere nævnt er det altafgørende at gøre lithium-ion-batterier så sikre som muligt, for at forhindre overophedning og endda brande.

Først og fremmest bør e-cykelvirksomheder kontakte forsknings- og udviklingshold og give dem flere detaljer om deres behov.Det er vigtigt at kende detaljerne for den e-cykel, der skal bruge batteriet, så at give så mange detaljer som muligt er den rigtige ting at gøre.Disse detaljer omfatter den ønskede hastighed på e-cyklen, rækkevidde, totalvægt, batteriets form samt cyklustider.

Nutidens batteriproducenter bruger sofistikerede computersystemer og designteknikker til at forestille sig det nye batteri og give det en grov oversigt.På opfordring fra elcykelfirmaet kan de gøre batteriet helt vandtæt.Dette forhindrer batteriet i at udvikle elektriske problemer, hvis man cykler på sin e-cykel gennem regnen.

Når designet og formen af ​​batteriet er etableret, vil de professionelle arbejde på integrerede kredsløb og delikat elektronik for at sikre sikkerheden af ​​den nye batterimodel.Ved at bruge state-of-the-art 3D-designværktøjer kan eksperter komme med et helt nyt batteri i løbet af få uger.De fleste el-cykelbatterier kan også udstyres med en Deep Sleep-funktion, som hjælper med at spare strøm og får batteriet til at køre mere effektivt.

Nutidens lithium-ion-batterier kommer også med et væld af sikkerhedssystemer, der forhindrer overopladning, overophedning, kortslutninger, overdreven afladning og andre typer uønskede elektriske fejl.Dette er et af de vigtigste stadier i fremstillingsprocessen.Disse beskyttelsessystemer gør batteriet sikkert at bruge i årevis og giver mere ro i sindet til kunden, som i sidste ende køber e-cyklen og bruger den regelmæssigt.

Efter at elektronikken er designet og sat på plads, er det tid til at finde gode kabinetter til batteriet samt at finde ud af dets endelige farve.Eksperterne arbejder tæt sammen med personalet i et e-cykelfirma for at finde frem til et præcist kabinet, der passer perfekt til en elcykel.De fleste husmaterialer inkluderer aluminiumslegering, plast eller keramik.

Når det kommer til valg af farve, er der normalt to muligheder – brug en neutral farve til batteriet (sort, for eksempel), eller få det til at matche den overordnede farve på e-cyklen, for et sømløst design.Det e-cykelfirma, der anmodede om fremstilling af batteriet, kan have et sidste ord her.Farvemulighederne for et brugerdefineret e-cykelbatteri inkluderer, men er ikke begrænset til, rød, blå, gul, orange, lilla og grøn.

Når batteriet er klar, vil det blive testet under forskellige vejrforhold, ved forskellige hastigheder og i forskellige perioder.Testproceduren er ekstremt grundig og skubber e-cykelbatteriet til det yderste for at sikre, at det nemt kan håndtere enhver situation i det virkelige liv.Hvis visse scenarier får batteriet til at opføre sig forkert, går specialisterne tilbage til tegnebrættet for at forbedre e-cykelbatteriet.

Når batteriet har bestået de afsluttende tests på fabrikken, bliver det leveret til e-cykelfirmaet til yderligere test og til sidst sat i produktion.Professionelle batteriproducenter tilbyder en garantiperiode på mindst 12 måneder for hvert e-cykelbatteri, de fremstiller.Dette giver kunden en sikkerhed for, at hans investering er beskyttet og opbygger tillid til elcykelfirmaet.

At lave et helt nyt batteri fra bunden er ikke en let opgave, især når der er en masse sikkerhedsprotokoller, der kræves for en korrekt designproces, såsom BMS eller Smart BMS samt UART, CANBUS eller SMBUS.Det er altafgørende for et e-cykelfirma at arbejde med en professionel batteriproducent, der kan skræddersy sine tjenester efter kundernes behov.

Hos LIAO batteri er vi specialiseret i lithium-ion-batterier og brugerdefinerede batteripakker til elcykler.Vores fagfolk har mere end 10 års erfaring i denne branche, og vi går den ekstra mil for at sikre, at de batterier, vi laver, er sikre at bruge under alle vejrforhold.Vi betjener kunder fra lande som Tyskland, Frankrig, Italien, USA, Canada og mere.Hvis du er interesseret i en brugerdefineret elcykel batteriløsning, så kontakt os i dag og lad vores eksperter hjælpe dig!