Inden juli 2020 begyndte CATL lithiumjernfosfatbatteriet at forsyne Tesla;samtidig er BYD Han opført på listen, og batteriet er udstyret med lithiumjernfosfat;selv GOTION HIGH-TECH, et stort antal understøttende Wuling Hongguang for nylig brugt er også lithium jern fosfat batteri.
Indtil videre er "modangrebet" af lithiumjernfosfat ikke længere et slogan.TOP3 indenlandske batteriselskaber går alle bredere og bredere på den tekniske rute med lithiumjernfosfat.
Ebbe og flod af lithiumjernfosfat
Når man ser tilbage på vores lands strømbatterimarked, kan det bemærkes, at så tidligt som i 2009 var de billige og ekstremt sikre lithiumjernfosfatbatterier de første, der blev brugt i demonstrationsprojektet "Ten Cities and Thousand Vehicles", som blev lanceret af Ministeriet for Videnskab og Teknologi.Ansøgning.
Efterfølgende oplevede vores lands nye energibilindustri, boostet af tilskudspolitikker, eksplosiv vækst, fra mindre end 5.000 køretøjer til 507.000 køretøjer i 2016. Forsendelsen af strømbatterier, kernekomponenten i nye energikøretøjer, er også steget betydeligt.
Data viste, at i 2016 var vores lands samlede strømbatteriforsendelser 28GWh, hvoraf 72,5% var lithiumjernfosfatbatterier.
2016 er også et vendepunkt.Tilskudspolitikken ændrede sig det år og begyndte at understrege køretøjernes kilometertal.Jo højere kilometertal, jo højere tilskud, så personbiler har rettet deres opmærksomhed mod NCM-batteriet med stærkere udholdenhed.
På grund af den begrænsede tilgængelighed på personbilsmarkedet og øgede krav til batterilevetid i personbiler er lithiumjernfosfats glorværdige æra desuden forbigået midlertidigt.
Indtil 2019 blev den nye tilskudspolitik for energikøretøjer indført, og det samlede fald var mere end 50 %, og der var ikke højere krav til køretøjernes kilometertal.Som et resultat begyndte lithiumjernfosfatbatterier at vende tilbage.
Fremtiden for lithiumjernfosfat
På markedet for batterier til nye energikøretøjer er den installerede kapacitet for NCM-batterier 3GWh, svarende til 63,8%, og den installerede kapacitet af LFP-batterier er 1,7GWh, og den installerede kapacitet for LFP-batterier er 1,7GWh. 35,5.%.Selvom støtteforholdet for LFP-batterier er langt lavere end NCM-batterier fra dataene, steg forholdet mellem understøttende personbiler med LFP-batterier fra 4 % til 9 % i juni.
På markedet for erhvervskøretøjer er de fleste af de understøttende strømbatterier til personbiler og specialkøretøjer LFP-batterier, hvilket overflødigt at sige.Med andre ord er LFP-batterier begyndt at blive brugt i strømbatterier, og tendensen er allerede etableret.Med det forudsigelige senere salg af Tesla Model 3 og BYD Han EV, vil markedsandelen for LFP-batterier kun stige Ikke falde.
På det større marked for energilagring er LFP-batterier også mere fordelagtige end NCM-batterier.Data viste, at kapaciteten på mit lands energilagringsmarked vil overstige 600 milliarder yuan i de næste ti år.Selv i 2020 forventes den kumulative installerede batterikapacitet på mit lands energilagermarked at overstige 50GWh.
Indlægstid: 16. september 2020