Omkostningerne ved at producere elektriske køretøjer vil stige i løbet af de næste fire år, ifølge en ny rapport, som et resultat af knapheden på et nøgleråmateriale, der er nødvendigt for at fremstillebatterier til elbiler.
"En tsunami af efterspørgsel er på vej," sagde Sam Jaffe, vicepræsident for batteriløsninger hos analysefirmaet E Source i Boulder, Colorado. "Jeg tror ikke, atbatteriindustrien er klar endnu.”
Prisen på batterier til elektriske køretøjer er faldet i de senere år, efterhånden som den globale produktion er steget.E Source anslår, at den gennemsnitlige pris på et batteri i dag er $128 per kilowatt-time og kan nå op på omkring $110 per kilowatt-time næste år.
Men faldet vil ikke vare længe: E ​​Source anslår, at batteripriserne vil stige med 22 % fra 2023 til 2026 og toppe med $138 pr. kWh, før de vender tilbage til et konstant fald - muligvis så lavt som pr. kWh - i 2031 $90 kWh .
Jaffe sagde, at den forventede stigning er resultatet af stigende efterspørgsel efter vigtige råmaterialer, såsom lithium, der er nødvendige for at fremstille titusinder af batterier.
»Der er en reel mangel på lithium, og manglen på lithium bliver værre.Hvis du ikke udvinder lithium, kan du ikke lave batterier,” sagde han.
E Source forudser, at den forventede stigning i batteriomkostninger kan presse prisen på elektriske køretøjer solgt i 2026 til mellem $1.500 og $3.000 pr. køretøj. Virksomheden reducerede også sin 2026 EV-salgsprognose med 5% til 10%.
Salget af elektriske køretøjer i USA forventes at overstige 2 millioner til da, ifølge den seneste prognose fra konsulentfirmaet LMC Automotive. Bilproducenter forventes at udrulle snesevis af elektriske modeller, efterhånden som flere amerikanere omfavner ideen om elektrificering.
Billedere advarer i stigende grad om behovet for at producere mere af det materiale, der er afgørende for elektriske køretøjer. Fords administrerende direktør Jim Farley opfordrede i sidste måned til mere minedrift omkring virksomhedens lancering af den helelektriske F-150 Lightning.
"Vi har brug for minelicenser.Vi har brug for behandlingsprækursorer og raffineringslicenser i USA, og vi har brug for, at regeringen og den private sektor arbejder sammen og bringer det hertil, siger Farley til CNBC.
Teslas CEO Elon Musk har opfordret mineindustrien til at øge nikkelminedriften allerede i 2020.
"Hvis du udvinder nikkel effektivt på en miljømæssigt følsom måde, vil Tesla give dig en enorm, langsigtet kontrakt," sagde Musk på et telefonmøde i juli 2020.
Mens industriledere og regeringsledere er enige om, at der skal gøres mere for at skaffe råvarer, sagde E-kilden, at antallet af mineprojekter forbliver meget lavt.
"Med lithiumpriserne steget næsten 900 % i løbet af de seneste 18 måneder forventede vi, at kapitalmarkederne ville åbne sluserne og bygge snesevis af nye lithiumprojekter.I stedet var disse investeringer usammenhængende, hvoraf de fleste kommer fra Kina og bruges i den kinesiske forsyningskæde,” sagde virksomheden i sin rapport.
Data er et øjebliksbillede i realtid *Data er forsinket med mindst 15 minutter.Globale forretnings- og finansielle nyheder, aktiekurser og markedsdata og -analyser.