Anvendelsen aflithium jernfosfat batteriomfatter hovedsageligt anvendelsen af ​​ny energi bilindustrien, anvendelsen af ​​energilagring marked, anvendelsen af ​​starter strømforsyning, osv. Blandt dem, den største skala og den mest anvendelse er den nye energi bilindustrien.
Batterier, der bruges i kommunikationsbasestationer, har groft set gennemgået tre udviklings- og udviklingstrin: bly-syrebatterier af åben type, syresikre eksplosionssikre batterier og ventilregulerede forseglede bly-syre-batterier.På nuværende tidspunkt har de ventilregulerede forseglede bly-syre-batterier, der er meget brugt i basestationer, afsløret nogle fremtrædende problemer under mange års brug: den faktiske levetid er kort (3 til 5 år): energivolumenforholdet og energivægtforholdet er relativt lav.Lav: strengere krav til omgivelsestemperatur (20~30°C): ikke miljøvenlig.

Fremkomsten aflithium jernfosfat batterierhar løst ovenstående problemer med bly-syre batterier.Dens lange levetid (mere end 2000 gange opladning og afladning), gode højtemperaturegenskaber, lille størrelse, lette vægt og andre fordele bliver gradvist begunstiget af operatører.anerkendelse og gunst.Jern-lithium-batteriet har et bredt temperaturområde og kan arbejde stabilt ved -20~60C.I de fleste applikationer behøver det ikke at installere klimaanlæg eller køleudstyr;jern-lithium-batteriet er lille i størrelse og let i vægt.Jern-lithium-batteriet med lille kapacitet kan vægmonteres. Jern-lithium-batteriet reducerer også relativt fodaftrykket.Jern-lithium-batteriet indeholder ikke tungmetaller eller sjældne metaller, er ikke-giftigt, ikke-forurenende og miljøvenligt.
I 2018 eksploderede omfanget af energilagringsapplikationer på nettet, hvilket bragte Kinas energilagringsmarked ind i "GW/GWh"-æraen.Statistikker viser, at i 2018 var den kumulative skala af energilagringsprojekter sat i drift i mit land 1018,5MW/2912,3MWh, hvilket var 2,6 gange den kumulerede samlede skala i 2017. Blandt dem i 2018 var den installerede kapacitet af mit lands nyligt bestilte energilagringsprojekter var 2,3 GW, og den nyligt idriftsatte skala for elektrokemisk energilagring var den største med 0,6 GW, en år-til-år stigning på 414%.

I 2019 var den installerede kapacitet for elektrokemiske energilagringsprojekter, der for nylig blev sat i drift i mit land, 636,9 MW, en år-til-år stigning på 6,15 %.Ifølge prognoser vil den kumulative installerede kapacitet af elektrokemisk energilagring i verden i 2025 overstige 500 GW, og markedsstørrelsen vil overstige en billion yuan.
I april 2020 udsendte Ministeriet for Industri og Informationsteknologi 331 partier "Branche- og produktmeddelelser for vejmotorkøretøjer", i alt 306 nye energikøretøjer (inklusive personbiler, busser og specialkøretøjer), heraf lithiumjern der blev brugt fosfatbatterier.Køretøjer udgjorde 78%.Landet lægger stor vægt på sikkerheden af ​​strømbatterier, kombineret med ydelsesoptimering af lithiumjernphosphatbatterier af virksomheder, er den fremtidige udvikling af lithiumjernphosphatbatterier ubegrænset.