I de senere år har emnet miljøbeskyttelse tiltrukket sig stigende opmærksomhed. Typerne af skibskraftenergi skifter gradvist fra fossil energi til kulstoffattig energi. Tendensen med elektrificering øges gradvist, og den er begyndt at blive kraftigt forfremmet og anvendt på skibe.

Elektriske skibe har fordelene ved grøn miljøbeskyttelse, nul forurening, sikkerhed og lave brugsomkostninger, og deres driftsomkostninger er betydeligt lavere end diesel- og LNG-brændstofskibe. Derudover er elektriske skibe enkle i strukturen, stabile i drift og lave vedligeholdelsesomkostninger, hvilket gør dem mere egnede til fremtidige miljømæssige tendenser.

Elektriske skibe skal have et stort antal batterier og har højere krav til batteriafladningshastighed, cyklabilitet og omkostninger.

Med hensyn til valg af batteritype sammenlignet med blysyrebatterier har lithiumjernphosphatbatterier åbenlyse fordele med hensyn til sikkerhed, energitæthed og cyklusydelse. Imidlertid er lithiumjernfosfatbatterier i øjeblikket mere udbredt i nye energibusser og energilagringsfelter. Lithiumjernfosfatbatterier, der anvendes i elektriske skibe, vil blive udsat for mere tekniske verifikationer, kræve strengere specifikationer og højere produktpriser.

Lithium-jernphosphat-prismatiske batterier med bedre overordnet ydeevne med hensyn til sikkerhed, cyklus og hastighed er mainstream. Og da andelen af ​​lithiumjernfosfatbatterier, der anvendes inden for elektriske skibe, stiger i fremtiden, vil prisen på produkter vise en nedadgående tendens.

I fremtiden vil tendensen med skibslithiumbatteri primært fokusere på færgebåde, sightseeingbåde, indre fragtskibe, havnebådsmarkeder i kystbyer langs floden osv. Nogle store og mellemstore skibe bruger lithiumbatterier i stedet for blysyre , som vil fremskynde brugen af ​​lithiumbatterier i skibe.